中新社华盛顿4月20日电 (记者 吴庆才)美国国家运输安全委员会20日发布声明，宣布对美国第一夫人米歇尔•奥巴马乘坐的白宫飞机因与一架军机距离过近而被迫中止降落的事件展开调查。

　　声明表示，空中交通管理专家丹·巴特利特将是这次调查的主要负责人，联邦航空局和全国空中交通管理人员联合会也将参与此项调查。美国国家运输安全委员会是美国联邦政府一个负责调查运输事故的独立机关。

　　18日，美国第一夫人米歇尔·奥巴马和副总统拜登的夫人吉尔·拜登在纽约参加活动后，乘坐总统机队中一架波音737型客机返回首都华盛顿。当天下午17时左右专机在华盛顿附近安德鲁斯空军基地准备降落时，基地空管人员发现“第一夫人”的专机与一架200吨重的C-17大型军用运输机距离过近，立即要求“第一夫人”的专机作S形飞行，以期拉大与运输机的距离，但未能奏效，只好指示这架飞机中止降落动作，盘旋一周后再降落。

　　波音公司制造的C－17运输机体形巨大，它飞行时产生的尾流会对后机产生极大影响，极端情况下会致使后者发生坠机。按照联邦航空局规定，后机与这种巨型运输机应保持至少5英里(约8公里)距离，但当时米歇尔的飞机与运输机的距离仅为约3英里(约4.8公里)左右，存在风险。

　　美国空管部门近期深陷危机，今年3月以来已发生多起空管失误事件，其中包括至少5起空管员夜班期间瞌睡事件，联邦空管局一名主管官员因此引咎辞职。今年3月23日，美国首都华盛顿里根机场一名空管员值夜班时打瞌睡，导致两架准备着陆的客机无法与塔台取得联系，只能自行着陆；此后田纳西、西雅图、内华达和迈阿密等地也陆续发生类似事件。此外，俄亥俄州一名空管人员上周末因值班期间看电影而于18日遭停职。

　　另据美国联邦空管局早前公布的调查，全美空管员在2010年的失误从2009年的1233起增加到1887起，其中有约一半是相对不严重的失误，但被认为严重级别的失误从37起上升到了43起。